探访乐视电动汽车公司总部FaradayFuture（图）

据外媒THEVERGE报导，在洛杉矶郊区有一座工业大楼，大楼以前被日本汽车巨头尼桑公司不作研究研发之用，正午的阳光穿越窗户太阳光入楼内。如今，一家十分尤其的公司出了这处空间的新主人。

中午时分，午餐开始供应，可以感受到显著的初创公司氛围员工行色匆匆，用餐完后并没空余时间离开了大楼。到了中午1点，饭堂早已空无一人；没一刻闲暇，即使是在周五下午。

　　这里是乐视汽车公司法拉第未来（FaradayFuture）的总部，一家年长、融资充裕的公司，但公司的名字并没显著透漏其业务内容。我们告诉，这家公司与电动汽车有关，也许月投入生产还得再行等几年。自一年半前法拉第公司开始融资以来，这座原本空荡的大楼早已被改建成一座熙熙攘攘的企业校园，里面是来自加州知名科技公司的佼佼者。

　　特斯拉就是这些公司之一。在过去十年里，特斯拉早已生产出有了归属于未来的汽车：流线型设计，高科技设备，以及电动汽车所能有的高端简单体验。尽管特斯拉目前盈利能力佳，但是早已用极大的野心分化了传统汽车行业。

现在，特斯拉早已上市，渐渐发展成熟期，仍然是躁动不安的小子，如果他日能发展壮大，终将超越行业格局。　　法拉第是在去年夏天第一次转入公众视野，当时有涉及报导刊出，说道是生产电动汽车的公司。

但是，关于公司各方面的猜测未曾间断，例如其财政状况、产品类型等。最近几周，真凶渐渐浮上睡眠中，媒体顺利跟踪到其投资者来自中国，并得知其首席执行官的身份。

　　本周，法拉第首席设计师理查德金姆（RichardKim）未来将会宣告，公司将参与明年一月份举行的消费电子展（CES），这也是公司首次参与的主要贸易展出。虽然法拉第公司目前还是很不为人知，但公司最近宣告计划花费10亿美元在美国建厂并用作生产电动汽车，其销售模式也将超越传统。

汽车原型有可能迅速发售，量产则还须要几年时间等候。生产汽车实非易事；例如，谷歌把其自动驾驶汽车原型的生产任务部分转交第三方了。

　　在法拉第公司的工程大楼里，地板一尘不染，洁白如新的，各式各样的汽车零部件和色彩鲜亮的器械堆满在角落里。桌上是一台极大的3D打印机。工程师们在埋头苦干，同事之间谈话也尽可能太低声音。现在电动汽车的研发过程原本是如此安静。

　　法拉第公司的结尾历史让人回想早年的特斯拉。

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